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P2 (G2) - 2/3 Lok für gemischte Züge aber auch für reine Personen- bzw. Güterzüge - model loco (223)

Die Hoheitszeichen am Tender und die Zierlinien sind von Weinert
Der Antrieb befindet sich in der Lok. Die Tenderräder wurden zusätzlich zur Stromabnahme herangezogen.




Das Fahrgestell.
Die Lok ist besonders einfach zu bauen, da die Steuerung sich zwischen den Rahmenwangen befindet und im Modell nicht ausgeführt wird.





Das Getriebe ist für ein Modell von model loco vergleichsweise aufwendig gestaltet.





Ein Blick ins Führerhaus.
Die beiden Sitze für Lokführer und Heizer sind wohl nicht historisch. Beide hätten sich sicher gefreut,
wenn ihr Führerhaus wirklich so ausgestattet gewesen wäre.





Der Tender ist sehr wuchtig ausgeführt. Die Bauanleitung sieht noch einen Kohlenaufsatz vor,
der dem Tender optisch noch mehr Gewicht verliehen hätte.
Ursprünglich war die Lok mit einem leichteren Tender (3 T 10,5 nach Musterblatt III 5 a) gekuppelt.
Im Modell ist nun der Tender pr 3 T 15 nachgestellt.





Blick auf die Heizerseite mit dem verlorenen Führehausaufstieg.





Auf der Anlage. Vor dem Führerhaus ist die Carpenter-Luftdruckbremse auf dem Umlauf zu erkennen.
Auf diesem Bild kommt der wuchtige Prüßmann-Schornstein voll zur Geltung.

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Literatur
[21] Lokomotivarchiv Preußen 2 (Seite 12 ff)

Erstellt am 17. August 2019