Durchgangswagen Langenschwalbacher Bauart C4iPr15 - K.P.E.V. - Mae 43080
Dieser Wagen wurde von der Firma Märklin in den Farben der DRG ausgeliefert. Ich habe ihn entsprechend der Farbgebung der Epoche I umlackiert. Die Stangenpuffer stammen von Piko und die Abgashutzen für die Lampen von Rai-Mo.
Dieser Wagen wurde von der Firma Märklin in den Farben der DRG ausgeliefert. Ich habe ihn entsprechend der Farbgebung der Epoche I umlackiert. Die Stangenpuffer stammen von Piko und die Abgashutzen für die Lampen von Rai-Mo.
Hier der Wagen in den Farben der K.P.E.V.. Die Abziehbilder stammen von der Firma RaiMo.
Die Inneneinrichtung besteht aus Sitzbänken, einer Toilette und einer Trennwand in der Mitte des Wagens. Das reicht aus, um die Messingdrähte für die Beleuchtung sicher zu befestigen.
Links ist zu erkennen, wie der Strom für die Innenbeleuchtung von den Radachsen abgenommen wird. Als Schleifer findet 0,3mm starker Bronzedraht Verwendung. Litze führt den Strom durch die Einklippsöffnung der Drehgestelle ins Wageninnere.
Oberhalb der Glühlämpchen ist unter dem Wagendach ein Stück Alufolie angebracht. Sie soll das Licht stärker reflektieren und die abgegebene Wärme besser verteilen.
Oberhalb der Glühlämpchen ist unter dem Wagendach ein Stück Alufolie angebracht. Sie soll das Licht stärker reflektieren und die abgegebene Wärme besser verteilen.
Inzwischen (2006) hat Märklin dieses Fahrzeug auch in den Länderbahnfarben herausgebracht (rechts). Die beiden Fahrzeuge stimmen in der Farbgebung und sonstigen Ausführung weitgehend überein.
Hier zwei Sitzwagen dritter Klasse aus unterschiedlichen Bauserien: links der C4iPr15 dritte Bauserie und rechts C4iPr91 erste Bauserie (Liliput L351000).
Erstellt am 22. Februar 2017
zuletzt bearbeitet am 01.März 2017
zuletzt bearbeitet am 01.März 2017