Königlich bayerischer Staatsbahnwagon I.Klasse - Bausatz von Merker und Fischer Nr. 256
Die Bausätze 255 bis 258 wurden in Messingblech ausgeführt. Für die Fensterscheiben musste sich der Frickler Cellon oder ein Ersatzprodukt selbst besorgen. Geeignete Abziehbilder für die Beschriftung fanden sich bei der Firma Rai-Mo.
Die Bausätze 255 bis 258 wurden in Messingblech ausgeführt. Für die Fensterscheiben musste sich der Frickler Cellon oder ein Ersatzprodukt selbst besorgen. Geeignete Abziehbilder für die Beschriftung fanden sich bei der Firma Rai-Mo.
Das Fahrgestell mit Trittbrettern aber ohne Bremserbühne.
Der Einbau einer Kurzkupplung-Kulisse von Weinert mit NEM-Kupplungsschacht. Diese Variante habe ich bei den Bausätzen kleinerer Wagen von Merker und Fischer der Kulissenführung von Roco vorgezogen, da sie wegen ihrer Zierlichkeit besser zu dem nicht minder zierlichen Modell passt und der Platz zum Einbau sehr beschränkt ist.
Im Bausatz waren nicht alle Teile der Laufbretter für den Laternenanzünder vorhanden. Die fehlenden Teile entstanden aus 0,5 mm starken Polystyrol-Platten.
Der Wagen von außen noch ohne Fensterscheiben. Die Handgriffe und Handläufe müssen ebenfalls noch angebracht werden. Die Bohrungen für dieselben sind auf dem Bild gut zu erkennen.
Die Handgriffe und Handläufe bestehen aus 0,4 mm starkem Edelstahldraht. Wegen der engen Bohrungen musste beim Abbiegen genau auf Maßhaltigkeit geachtet werden.
Inzwischen sind Handgriffe und Handläufe angebracht. Die Fensteröfnungen haben Scheiben erhalten. Laufbretter und Abgashutzen der Gasbeleuchtung haben ihren Platz gefunden. Besonders schwierig gestaltete sich das Anbringen der kurzen Handläufe an den Wagenecken.
Die Frontverglasung der beiden Batard-Abteile ist sehr großzügig gestaltet.
Mehrere Abteilwagen im Verband.
Erstellt am 07. Januar 2017
Zuletzt geändert 30. Mai 2021
Zuletzt geändert 30. Mai 2021