[zur Pfalz-Seite]
[zur Liste]
[zu den Tipps]
Personenwagen 3. Klasse der Pfalz-Bahn - m+f 258

Die Bausätze 255 bis 258 wurden in Messingblech ausgeführt. Für die Fensterscheiben musste sich der Frickler Cellon oder ein Ersatzprodukt selbst besorgen. Geeignete Abziehbilder für die Beschriftung fanden sich bei der Firma Rai-Mo.




Das Fahrgestell des Durchgangswagens. Die Federpuffer (s.u.), Teile der Achshalter und Treppenstufen müssen noch eingefärbt werden.





Die Fahrgestelle der größeren Personenwagen von Merker und Fischer bieten genügend Platz für den Einbau der Roco Kurzkuppelungskulissen. Dieser Wagen verfügt im Gegensatz zum BCPack bereits über einen Bremszylinder. Auch hier müsste mal jemand für die Vervollständigung der Bremsanlage sorgen.





Das Oberteil wurde komplett aus Messingblechen zusammengelötet. Die.Scheiben müssen noch eingesetzt werden. Das Dach erhält eine helle Lackierung. Dachlüfter und Lampenentlüftern aus Messingguss folgen noch.





Den relativ langen Puffern aus Zinn traue ich nicht so recht. Sie sind für den gedachten Zweck sicherlich zu weich. Außerdem ist der flache Pufferteller ziemlich dick geraten. Deshalb werden die Zinnpuffer durch gefederte Messingpuffer ersetzt.

Rechts sind andere Puffer des gleichen Herstellers abgebildet. Sie sind wohl aus Messing gedreht und am Ende mit einem Gewinde versehen.





Der Wagen ist nunmehr weitgehend fertiggestellt.





Rechts im Bild ist ein vergleichbarer Wagentyp aus kommerzieller Fertigung der Firma Trix zu sehen. Der linke Wagen ist niedriger und weist ein flacheres Dach auf. Somit dürfte der rechte Wagen der modernere Typ sein.





Hier ist deutlich zu sehen, dass die Kurzkupplungen ein Puffer an Puffer Fahren ermöglichen. Links der Wagen von Trix. Weitere Unterschiede sind zu erkennen: Der Wagen von Trix hat weniger tiefe Fenster. Der Wagen von Merker und Fischer weist eine zusätzliche untere Trittstufe auf. Das deutet darauf hin, dass einige Bahnsteige sehr niedrig waren oder sich kaum über die Schwellenoberkante erhoben haben.





Leider hat der Verantwortiche der Preiserlein Bahnverwaltung den Wagen so nicht abgenommen. Er fordert aus Sicherheitsgründen Türen auf beiden Seiten der Plattform sowie einen Haltegriff auf einer Seite der Aufstiegstritte. Das wurde umgehend erledigt.





Die beiden Wagen von Merker und Fischer im Zugverband. Die Lokomotive "Reinheim" zieht die Fuhre.

[zur Pfalz-Seite]
[zur Liste]
[zu den Tipps]
Erstellt am 15. Januar 2017
zuletzt bearbeitet am 07. September 2021