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Durchgangswagen Langenschwalbacher Bauart BC4iPr14 - K.P.E.V. - Mae 43080

Dieser Wagen wurde von der Firma Märklin in den Farben der DRG ausgeliefert. Ich habe ihn entsprechend der Farbgebung der Epoche I umlackiert. Die Stangenpuffer stammen von Piko und die Abgashutzen für die Lampen von Rai-Mo.




Hier der Wagen in den Farben der K.P.E.V.. Die Abziehbilder stammen von der Firma RaiMo.




Die zweite Klasse weist abgetrennte Abteile auf. Für jede Klasse gibt es eine eigene Toilette. Die zahlreichen Zwischenwände reichen aus, um die Messingdrähte für die Beleuchtung sicher zu befestigen.



      

Links ist zu erkennen, wie der Strom für die Innenbeleuchtung von den Radachsen abgenommen wird. Als Schleifer findet 0,3mm starker Bronzedraht Verwendung. Litze führt den Strom durch die Einklippsöffnung der Drehgestelle ins Wageninnere.
Oberhalb der Glühlämpchen ist unter dem Wagendach ein Stück Alufolie angebracht. Sie soll das Licht stärker reflektieren und die abgegebene Wärme besser verteilen.




Inzwischen (2006) hat Märklin dieses Fahrzeug auch in den Länderbahnfarben herausgebracht (rechts). Die beiden Fahrzeuge stimmen in der Farbgebung und sonstigen Ausführung weitgehend überein.




Hier Sitzwagen zweiter und dritter Klasse aus allen vier Bauserien. Von links nach rechts:
BC4iPr91 erste Bauserie erkennbar an den Doppelfenstern und dem eigenwilligen Dachaufbau,
BC4iPr07 zweite Bauserie - Doppelfenster sind durch größere Einzelfenster ersetzt,
BC4iPr14 dritte Bauserie mit dem typischen preußischen Oberlichtaufbau,
BC4iPr23 vierte Bauserie mit Tonnendach.
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Erstellt am 26. Februar 2017
zuletzt bearbeitet am 01.März 2017