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Gesamtansicht.

Dieses Fahrzeug hat noch die Original-Radsätze der Firma Rai-Mo.

Vor dem Einbau der Kulissenführung muss zunächst der Drehzapfen der ursprünglichen Kupplung abgefräst werden, ebenso alle erhabenen Träger und Streben bis auf die Bretterimitation. Dies ist in der Mitte der Kurzkupplung gut zu erkennen. Zwei M2 Schrauben halten die Kulissenführung am Wagenboden.
Im Gegensatz zu den unteren Bildern sind hier die Original-Stangenpuffer von Rai-Mo montiert.

   

Hier ist die Kulissenführung eingeklebt. Nunmehr sind die Rai-Mo Radsätze durch Speichenradsätze der Firma Roco ersetzt. Die Isolierhülse ist halbiert, so dass man leicht von der Achse die Stromversorgung für die Beleuchtung abnehmen kann. Nein, die Radsätze eiern deshalb keineswegs. Sie sitzen sehr fest in den Isolierhülsen.
OK, die Stangenpuffer (Piko) sind noch nicht fest montiert.

Und so sieht es innen aus. Zwei Glühlampen beleuchten den Wagen.

Eine andere, mutigere Lösung mit ungeteilter Ballastplatte. Dieses Fahrzeug erhielt seine Beleuchtung nachträglich. Das Ballastgewicht war bereits eingebaut. Der Wagenboden erhält noch eine hellgraue Farbe, um die Helligkeit des Wageninnerns zu steigern.

Bei hoch eingebauten Glühlampen kommt aus den Oberlichtern mehr Licht als aus den Fenstern. Dieser unerwünschte Effekt lässt sich durch den Einbau von Alu-Folie reduzieren.

Mit dieser Lichtverteilung kann man zufrieden sein. Sie wird durch zwei Glühlämpchen, durch Alufolie als Reflektor und durch den hellen Innenanstrich erreicht.

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