Vierachsiger Abteilwagen C4Sa13 von Piko
Im Frühjahr 2006 lieferte Piko den C4Sa13 in den Farben der Deutschen Reichsbahn aus. Diesen Wagen musste ich natürlich sofort auf die Epoche I umfrickeln. Außerdem erhielt der Wagen einen Innenanstrich und eine elektrische Beleuchtung mit vier paralell geschalteten Glühlampen. Den Abschluss dieser Seite bilden ein paar Tip(p)s zum Einbau einer preiswerten Innenbeleuchtung.
Im Frühjahr 2006 lieferte Piko den C4Sa13 in den Farben der Deutschen Reichsbahn aus. Diesen Wagen musste ich natürlich sofort auf die Epoche I umfrickeln. Außerdem erhielt der Wagen einen Innenanstrich und eine elektrische Beleuchtung mit vier paralell geschalteten Glühlampen. Den Abschluss dieser Seite bilden ein paar Tip(p)s zum Einbau einer preiswerten Innenbeleuchtung.
Gesamtansicht.
Farbliche Innenraumgestaltung lässt die Fenster in freundlichem Licht erscheinen und nicht als dunkle Löcher.
Die Verdrahtung für die Beleuchtung verläuft oberhalb der Abteilzwischenwände. Die Verbindung zu den Drehgestellen erfolgt von außen unsichtbar durch die Toiletten. Die Glühlämpchen werden so ausgerichtet, dass die Abteile optimal ausgeleuchtet sind. Unter dem Dach sorgt eingeklebte Alu-Folie für bessere Lichtreflexion und Wärmeverteilung.
Die Haltedrähte für die Glühlämpchen werden oben an den Abteilzwischenwänden mit Uhu-plus 5min festgeklebt.
Wenn man Messingdraht von der Rolle nimmt, bekommt man ihn nie ganz gerade gezogen. Während des Klebevorgangs lassen sich die Drähte mit Gewichten (hier Batterien) bis zum Abbinden des Klebers fixieren.
Hier ist die Stromaufnahme vom Drehgestell gut zu erkennen. Oberhalb des Drehgestells wird der Strom über eine im Zickzack gebogene dünne Litze bis unter die Toilette geführt (roter Pfeil). Ach ja, bei den Radsätzen handelt es sich natürlich nicht um die Originale von Piko (die sind ja beidseitig voll isoliert), sondern um einseitig isolierte Radsätze von Sachsen-Modelle. Dass dies keine Speichenradsätze sind, fällt bei den großen Drehgestellwangen kaum auf.
Erstellt am 07. Juli 2006