Schienenbus 1914 von Günther
Triebwagen der KSächsStsEB von 1914. Erstellt aus Komplettbausatz von Günther.
Triebwagen der KSächsStsEB von 1914. Erstellt aus Komplettbausatz von Günther.
Seitenansicht (Lokführerseite).
Seitenansicht (Heizerseite) mit Leiteraufstieg zum Dachgepäckträger.
Frontansicht. Man beachte die unterschiedlichen Beleuchtungseinrichtungen und das Straßennummerschild an der vorderen Dachkante.
Bemerkenswert ist die Dachausrüstung. Sie reicht von Signalhaltern, über Sandkästen, Pfeife, Glocke bis hin zu verschiedenen Lüftertypen. Natürlich fehlt auch nicht der fast obligatorische Dachgepäckträger damaliger Kraftfahrzeuge.
Die starke Brünierung der Radreifen erschwert eine gleichmäßige Stromaufnahme. Sie musste auf der Lauffläche und an den Inneseiten der Radreifen weitgehend entfernt werden. Da der Motor über keine Schwungmasse verfügt, bewirken schon kurze Aussetzer in der Stromversorgung eine unruhige Fahrweise. Durch Paralellschalten von zwei kleinen Kondensatoren (2 mikrofarad) konnte jedoch ein akzeptables Laufverhalten erzielt werden.
Erstellt am 09. Juli 2006